高速公路养护所：“三个前置”工作法 坚决把牢防汛保畅“主动权”

当前正值防汛关键期，强对流、短时强降雨天气多发频发，傍山临河路段边坡冲刷、山体落石等风险持续攀升。武威公路事业发展中心高速公路养护所坚持“预防为主、关口前移”，变被动抢险为主动防御、变事后处置为事前预防，探索形成“责任前置、巡查前置、处置前置”三个前置工作法，以“时时放心不下”的责任感全面进入防汛临战状态，坚决筑牢管养公路安全防线。

责任前置，下好防汛“先手棋”

防汛就是命令，主动才能取胜。高速公路养护所第一时间召开专题部署会议，破除麻痹侥幸思想，构建“主要领导负总责、分管领导一线盯、巡查人员点位守”的三级责任链条。推行“领导包片、部门包线、技术员包段”包保机制，将管养路段精准划分为若干责任网格，做到“定人、定岗、定责、定路段”，确保防汛责任横向到边、纵向到底。全所上下保持临战状态，人人肩上有担子、个个心中有责任，坚决杜绝责任悬空、排查走过场。

巡查前置，擦亮风险“千里眼”

隐患查不出就是最大的隐患。高养所对照2类风险路段、7类重点路段、5类典型路段、5类涉灾隐患点清单，采取“车巡全覆盖、步巡深核查、无人机航拍补盲”三维排查模式，对高边坡、桥下隐蔽区域、临河陡坡等人工难以抵达点位实施精准补盲，大幅提升隐患识别精度。建立“排查—建档—研判—处置—复核—销号”全流程闭环机制，严格落实每周不少于1次动态更新要求，新增隐患、险情变化“发生即录入”，实现风险隐患“发现即管控、动态可追踪、销号有依据”。

处置前置，织密安全“防护网”

不搞“一刀切”，坚持差异化治理。针对不同等级、不同处置难度的隐患实行分级分类施策：小隐患不过夜——边沟淤堵、小型危石清理等日常养护可解决事项，明确雨停后24小时内必须现场销号；风险点硬管控——对短期内不具备彻底整改条件的风险点，第一时间落实警示标志设置、应急防护加固、加密巡查频次三重防控措施。

截至目前，累计清理边沟淤积530.3立方米，清理涵洞82.5立方米，排查灾害风险路段7段、山洪淹没区风险路段11段、涉灾隐患点22处，全部纳入动态管控台账，排水设施通行能力显著提升，小型险情处置效率大幅提高。

同时，针对两处重点隐患，在“定点值守+动态巡查”的基础上，有针对性开展预防性处治。一是S587线K9+660-800段路基右侧挡水墙被洪水冲毁，边坡土体冲刷掏空的隐患。面对资金短缺、无法彻底根治的困境，高养所不等不靠、主动出击，在来车方向设置警示标志，恢复河道简易拦水坝1050立方米，增设铅丝石笼120立方米，有效遏制水流对路基的持续冲刷。二是S588线K29+300傍山路段坡面岩体风化严重、裂隙发育，多处松动危石的隐患。排查人员第一时间录入数据库并设置警示标志，技术人员多次现场踏勘、反复比选方案，确定实施该点位应急处治作业，主要开展坡面松动危石、碎石卸载及清理等工作，消除边坡崩塌及落石安全隐患，恢复道路安全通行条件。同时，组织人员对全线小型松动岩体进行人工精细清理，将隐患消除在萌芽状态。

汛期不完、排查不停、整改不止。高速公路养护所将持续压实“三个前置”工作法，坚决打赢汛期公路安全“保卫战”，全力守护人民群众平安出行路。