天祝公路段：未雪绸缪强备战 祁连山下护通途

天祝，藏语称华锐，坐落于甘肃省中部、武威市南部、祁连山东端，素有河西走廊“门户”之称。当地属大陆性高原季风气候，高寒阴湿、无霜期短、天气多变是常态。境内横亘的乌鞘岭，作为祁连山北支重要天然屏障，年均气温低至零下2.2摄氏度，积雪期长达八个月。南下冷空气与北上暖湿气流在此交汇，造就了“一日有四季，十里不同天”的极端气象。

天祝公路段管养G312线、G338线、S234线三条国省干线，总里程258.668公里，全线穿行于高山高寒、地形复杂区域。其中G312线乌鞘岭段、G338线天互段、S234线炭山岭段，是历年冬季降雪早、积雪深、结冰持续时间长的重点防控路段。对天祝公路段而言，冬天不是从日历上开始的，而是从乌鞘岭落下第一片雪花的那一刻开始的。

眼下气温持续走低，冰雪天气随时可能到来。天祝公路段不等降雪临路，抢抓降雪前的备战窗口期，逐项推进防滑料储备、设备检修、物资保障、队伍建设与隐患排查等各项工作，把保通防线往前筑。

料仓先满，防滑料全线待命。G312线、G338线、S234线沿线均同步开展防滑料储备，各养护站、工区逐点巡查、逐仓补给。在G312线乌鞘岭养护站，站长李伟正带领养护人员向防滑料仓补充防滑材料。铁锹起落间，料仓逐步填满、堆放规整。“乌鞘岭路段急弯陡坡多，长大下坡多，冬季除雪防滑任务重，必须足量配备防滑料。”李伟说。养护人员沿管养线路，在急弯陡坡、背阴路段、桥梁涵洞等事故易发点位进一步充实防滑料储备。天祝高寒区域的背阴路段结冰后日照不足，冰层十余天难以消融，防滑料就近储备、随取随用，直接决定除雪防滑应急处置效率。

设备先检，除雪车前置到点。养护人员对除雪车、撒盐机、装载机逐台启动试运行，逐项检测发动机、液压系统、滚刷等关键部件。对磨损超限的滚刷及时更换，修复存在渗漏问题的液压管路，重新调试控制系统。检修保养完成的除雪设备提前前置部署至沿线养护站、工区。乌鞘岭养护站、石门河养护工区等关键部位，设备就近停靠待命，降雪来袭可第一时间上路作业，省去远距离调运时间。

物资先备，库房台账连到路段。结合管养里程与历年冰雪天气消耗情况，融雪剂、融雪盐提前入库储存。按照各站点需求清点补齐铁锹、扫帚、警示牌、安全锥桶等应急器材，做到缺补到位。物资库房实施分区分类存放，建立清晰台账，物资调拨人员、调拨数量、投放路段全程记录，有据可查。

隐患先清，问题处置不留死角。工作人员逐项核查储备仓库消防设施、库房防水防电条件，对各应急站点设备运行状态、安全防护措施开展全面检查。对排查发现的问题当场处置，不留风险死角，把隐患消除在降雪来临之前。

队伍先编，96人责任到人头。全段96名干部职工全部编入应急保通队伍，重新细化岗位职责，明确路段管控、设备操作等任务，把责任落实到具体人头。松山养护站站长于能源说：“国道338线天景段流水沟岘子那一段是盘旋路，背阴面多，一到冬天就容易打滑，我们得提前把精神打足，把东西备齐。”天祝公路段结合历年实战经验修订冰雪天气应急预案，细化不同雪情对应的响应等级、出动方案，理顺与交警、路政部门联勤联动流程。严格落实值班值守制度，密切监测天气变化，紧盯路面动态。

风雪还没来，但天祝公路段已经把各项准备工作落实到位。乌鞘岭的冬天严酷无常，公路人要做的，就是赶在落雪之前，把各类风险预判周全，把各项保障筹备到位，从容迎接风雪考验，守护高原天路的安全畅通。