武威公路事业发展中心古浪公路段与S308线的“双向奔赴”

在武威市古浪县这片土地上，静静蜿蜒着的S308线，它与明万历年间修筑的长城有着紧密联系，明长城以老城双塔墩为界，东到景泰县乌兰哈思吉黄河索桥止，西接古浪县泗水堡锋尖滩汉长城，而武威公路事业发展中心古浪公路段管养的S308线宛如一条丝带在昌灵山脚与之相伴，见证了从古至今古浪县的变迁。

S308线承载了过往的车水马龙，串联起古浪县的昨天、今天与明天。而有这样一群人，他们也串联起S308线的昨天、今天与明天，每天在道路上移动的点点橘光，宛如这条巨龙身上最灵动的鳞片，古浪公路段的职工们，同样与S308线缔结下了谁也离不开谁的深厚羁绊。

S308线在古浪境内路段为K156+119—K249+819，全长93.7公里，于1999年10月建成通车，成为内蒙、陕西等地通往河西走廊和新疆的重要省级干线公路，对地区间的经济交流和人员往来发挥了重要作用。八步沙“六老汉”的治沙故事也与这条S308线紧密相连，“六老汉”苦其一生种植保护的树木，护卫着S308线和干武铁路。它是古浪经济发展的生命线，每日，数以千计的车辆呼啸而过，满载着古浪本地的农特产品，那些在沙土地里顽强生长出的优质土豆、耐旱却风味醇厚的沙棘果，一路奔向东边繁华的市场，为农户们换回生活的希望与富足的盼头。而返程时，又运来发展农业急需的化肥、农药，还有能为乡村产业注入活力的机械设备。工厂里加工好的半成品、成品，也依赖它运往各地，维系着县域经济的持续跳动，哪怕道路在岁月侵蚀下坑洼不平，它也从未有一刻停歇，生怕耽误了经济发展的节奏。作为交通要道，它肩负着人员往来的重任。晨曦微露，长途客车便缓缓启动，载着外出求学的莘莘学子，他们怀揣梦想，奔赴远方知识的殿堂，这时的S308线是他们梦想起航的第一段路。傍晚时分，又迎来归家的游子，疲惫的身影在车窗外熟悉的景色中逐渐舒展。日常通勤的上班族、奔赴项目现场的技术员，来来往往，行色匆匆，它用坚实的路面托举着每一个人的脚步，承载着生活的奔波与奋斗，年复一年，日复一日，车辙里写满故事。

这一路负重，早已让它千疮百孔，路面的纵横裂缝、车辙、坑槽等广泛遍布，为让古浪S308线依旧活力涌动，持续为区域发展注入动力，而保障这条公路畅行无阻的，是默默付出的古浪公路人。他们的艰辛，融入每一个作业细节，每一回对公路的精心守护之中。

面对纵横裂缝，一场与时间、与路况“赛跑”的战斗即刻打响。职工们熟练操作开槽机，机器的轰鸣声响彻四周，震得耳朵生疼。长时间紧握操作杆，手心磨出了水泡，旧泡未愈又添新伤。作业现场尘土飞扬，瞬间沾满全身，混合着不断冒出的汗水，在脸颊冲出一道道泥印，迷住双眼，他们只能匆忙抬手擦拭，便又全神贯注盯着裂缝。开好槽后，用吹风机清理槽内杂物时，强劲的风力吹得人站立不稳，他们只能半蹲着、弓着腰，咬牙稳住身形，再将滚烫的灌缝胶缓缓灌注进缝隙，确保路面平整如初，阻断雨水侵蚀路基的任何可能。

面对大大小小的坑槽，职工们先用铁锹小心地铲除坑槽内堆积的松散砂石、泥土，将坑槽内部干净整洁，没有任何可能影响修补质量的残留杂质。再手持毛刷，蘸上专门调配的沥青底油，均匀且细致地涂抹在坑槽的底部及四壁。这道工序看似简单，实则需要十足的耐心与技巧，既要保证底油覆盖全面，又不能涂抹得过厚或过薄，过厚会导致后续填充材料贴合不紧密，过薄则起不到良好的粘结作用。涂抹过程中，刺鼻的沥青气味扑面而来，熏得人直咳嗽，他们却只是抬手简单遮挡一下，便继续专注作业。根据坑槽的大小，选用合适粒径的沥青混合料，用铁锹一锹锹地将其填入坑槽，压实，与周边路面齐平。但他们反复操作，层层夯实，绝不允许出现填充不实、日后路面再次凹陷的情况。

面对车辙，铣刨机便大显身手了。它宛如一位神奇的魔法师，以锋利的刀具为“魔杖”，将受损的路面表层轻轻削去，那层层剥落的旧料，像是被褪去的陈旧外衣，为道路的重生腾出空间。随后，公路人迅速清理干净现场，新的沥青混合料被填补进去，再经过压路机的精心压实，曾经的病害之处便完好如初，仿佛从未被伤痛侵袭过。

这些千千万万个出现的病害，就这样日日年年被修补养护起来，S308线，是古浪公路段职工们倾尽一生的舞台，见证着他们的青春、热血与坚守，他们是S308线永不落幕的主角，用岁岁年年的付出，赋予公路蓬勃的生命力。他们就像共生共荣的连理枝，在风雨的洗礼下，根系越发深植大地；于霜雪的磨砺中，枝干愈发茁壮挺拔。未来的漫漫长路上，哪怕荆棘丛生、雷霆万钧，他们交握的双手只会攥得更紧，奋进的步伐只会愈发铿锵有力，向着远方那抹希望之光，永不停歇地奔去，因为他们深知，彼此早已是对方生命中最璀璨的勋章，不可分割，无可替代。