节后收心在路上——高速公路养护所结合路域环境整治启动机关常态化一线实践活动

10月8日，国庆假期后第一个工作日。没有会议室动员，没有发文件强调，高速公路养护所把新一天的工作直接安排在路上。上午八点四十，机关干部职工换上橘色标志服，集中乘车奔赴S587线K7至K10路段，开展路域环境整治。一场扎实的一线劳动，拉开了节后收心、冲刺收官、备战冬保的序幕。

“一在”——把实践阵地建在养护一线

“坐在办公室看报表，总觉得路况就是几个百分比。真到路上拿铁锹干半天，才知道每个数字背后是多少人的汗水。”一名年轻干部的感慨，道出了机关下沉一线的初衷。机关长期处理文件报表，对养护生产了解多停留在纸上。而按照武威公路事业发展中心2026年路域环境暨防排水设施专项整治行动部署，9月至11月正是集中整治第一阶段，时间紧、作业量大，仅靠工区日常力量远远不够。机关干部职工常态化参与一线养护生产，正是在这个节点上找到了最实在的切入点，就是把“脑子”和“膀子”合到一起。

一线老职工说得实在：“你们下来干一天，比开十次会都管用——知道路是怎么回事，回去写文件、定方案，心里就有数了。”

“二在”——把职责任务落在养护一线

当天任务明确：S587线K7至K10路段边沟清理。S587线沿线村镇密集，边沟淤积不少泥土落叶。不及时疏通，入冬前降雨降雪就可能造成路面积水和边坡浸泡。劳动现场，大家分组搭配、分段包干。铲淤积、装杂物，铲不动就用手刨，够不到就弯腰掏。一天下来，3公里边沟全部清理完毕，清运淤积物50余立方米，保障了边沟排水通畅。这次劳动嵌在中心专项整治行动整体框架中——节前已完成坑槽修补、车辙铣刨、交安设施维修，现在转入路域环境和防排水设施集中攻坚。机关力量下沉，直接充实了整治现场，也为下一阶段巩固提升打下基础。

“三在”——把机关作风炼在养护一线

一脚踩进边沟，鞋底陷进湿泥。铁锹下去，带出碎石草根。一上午下来，有人手心磨红，有人腰酸得直不起来，没人喊停。机关参与一线生产不是临时起意，而是常态化安排：集中作业期间每天跟班，其他时间每周不少于2次。一句话，让机关干部职工“脚下沾泥、手上磨茧”。这些细节在办公室是感受不到的，只有蹲在边沟旁干一干，才真正理解一线职工说的“公路安全不是检查出来的，是一锨一铲干出来的”。

“四在”——把管理质效验在养护一线

中心强调要实施清单化管理，就是要对照目标逐项分解、销号，推动闭环落地。机关常态化参与一线生产，就是对清单化管理的呼应和延展。台账上的桩号是“死”的，路面上病害的成因、整修的难度、职工的困难是“活”的。机关干部到了现场，才能把台账条目变成手里活儿，把纸面时限变成心里紧迫感。机关和一线，也不再隔着电话报表，而是在一个作业面上并肩干活、一条边沟里弯腰出汗。同时，把参与一线作业的实际表现反馈在当月绩效考核当中，真正让活动成为“以实绩论英雄，以贡献定奖惩”的生动注脚。

劳动结束时，几名年轻干部蹲在路边喝水。有人看着刚清干净的边沟说了句：“修路的人才知道路金贵。”这只是常态化实践的第一天。接下来，结合路域环境整治和冬季除雪保畅，机关干部职工将继续分批下沉，入冬前完成辖养路段边沟、涵洞、泄水孔清理疏通和应急物资储备。

节后第一天，路就是战场。中秋国庆保畅刚收官，冬季除雪保畅的动员令已在路上发出。机关的人下去了，一线的劲儿上来了。下半年的活，就这样一锹一锹往前推。