吹响集结号，鏖战八墩沟
8月12日晚开始，短时间强降雨造成了S308线K198+015八墩沟桥出现险情，武威公路事业发展中心迅速启动应急预案，集结抢险力量，前往现场开展应急抢险工作，整整持续了20个小时……在抢险过程中，大家任劳任怨、精诚协作，处处展现着武威公路人的责任与担当。笔者整理了三则抢险尖兵的“故事”，与大家分享。
故事一：“王牌”接力记
险情发生后，武威公路应急保障与路网监测中心迅速出动，第一时间组织骨干力量携重型机械设备前往现场，开展应急抢险工作。
全国交通技术能手、甘肃省技术标兵杨玉奎同志是本次出征的应急抢险队员中唯一的挖掘机驾驶员。8月12日晚19:10分他随队踏上征程，在路上匆匆吃了几口饼子后，到达了S308现险情现场。
现场的情况触目惊心，让多年从事应急抢险工作的他也开始坐立难安：八墩沟桥处于河道的转弯处，湍急的水流从上游倾斜而下，不断冲刷着桥下构造物……更令人担心的是，由于河道下游地质结构松散，在水流的不断冲刷下，已经形成了巨大的洪沟，最深处竟达到了9米……
看到这里，杨玉奎再也坐不住了，等水流稍稍式微，他就迅速启动挖掘机，开始按照指挥人员的指示，配合商用混凝土浇筑车往桥梁下方回填石料。由于混泥土浇筑作业过程中他需要不断地用挖掘机把石料填充进去，工作开始后，他就再也没机会从挖掘机上面下去了，这一坐就是十多个小时……
整整一夜的挖掘机作业，让同事们都非常担心他。正在这时候，已经调往其他单位工作的原应急中心抢险队员、省“五一劳动奖章”获得者田宝如同志匆匆赶来，支援应急抢险工作。作为2020年支援陇南灾区重建工作的重要一员，田宝如的出现让大家顿时眼前一亮：他也是优秀的挖掘机驾驶员！在了解情况后，田宝如没有任何犹豫，马上到挖掘机前交接工作，替下了彻夜工作的杨玉奎，来了一场“王牌”之间的接力……本次抢险工作整整持续了20多个小时。正是有像杨玉奎、田宝如这样素质过硬、能力出色的公路人，才能保障我们养护的公路安全畅通，为人民群众提供安全便捷的出行环境。
同样彻夜未眠的抢险队员、应急中心财务部部长曹鹏元调拨了一晚上的机械设备已略显疲态，此时，他正操作者无人机对桥梁受损情况进行详细评估。他说：“你多写写别人，他们比我辛苦……”
指挥了一整晚抢险工作的应急中心党支部书记、主任刘长玉说道：“我们的应急队员非常辛苦，但是多年处治应急事故的经验，他们早已习惯了对这种生活……工作再苦再累，只要灾情得到控制，能够看到曙光和希望，我们的付出就是值得的！”
这就是我们公路人，舍己为人、无怨无悔。看似每一个平凡的他，都是那么可爱，那么可敬，他们知道自己身上肩负的责任和使命，一如既往地冲锋在最前线，把“为人民服务”的宗旨践行在自己平凡的工作当中……
故事二：石头“搬家”记
8月13日清晨6:30，抢险作业已经持续了一整夜，现场需要的石料接近告罄，对抢险工作产生了影响。武威公路事业发展中心党委书记、主任、总指挥张生泽亲自安排，要求各养护单位组织自卸车辆就地取材，将大石块料、预制板、大型废弃预制混凝土块送到古浪大靖S308线桥梁水毁现场，支援桥梁抢修工作。各养护单位迅速响应，调拨各类自卸车辆，分别从天祝、民勤、凉州、古浪运来石料支援应急抢险工作。仅仅4个小时，所有单位支援的石料已经全部到位，为做好桥梁修复工作打下了坚实的基础。
值得一提的是，G569线九条岭路段“8.2”水毁灾害发生后，凉州公路段经过十余天的接续奋斗，保障了G569线的安全畅通，但是山上落下的巨大石块一直都是后续清理工作中的“绊脚石”。接到通知后，凉州公路段迅速调拨自卸车辆前往G569线九条岭路段，将这些原本让人惆怅的“拦路虎”转运到G308线的八墩沟桥处治水毁。就这样，古浪段和凉州段在处治水毁灾害工作中上演了一幕“梦幻联动”。[Page]
凉州公路段高级工程师王永泰带着装满九条岭大石块的自卸车队来到了现场，完成了石料的卸车工作。他说：“我们在G569线作业时，如何处治这些山上落下的大石块一直是一件令人头疼的事，今天把这些‘拦路虎’运到S308线当‘拦水坝’，多少有点变废为宝的感觉，在提高我们工作效率的同时，还能支援兄弟单位的水毁处治，简直一举两得，令人舒适！”
随着来自各个方面的一车车石料倾斜而下，八墩沟桥的修复工作也初见成效。一支“拉的出去、能打硬仗”的应急抢险队伍一直是武威公路事业发展中心面对突发事件的中坚力量，面对各类突发灾害，各养护单位通力合作、运转高效，在“实战”中检验了队伍的凝聚力与执行力。
故事三：“骨干”成长记
8月12日下午18:30分左右，古浪公路段养护生产部部长杜学良已经来到了本单位管养的八墩沟桥，亲眼目睹了险情的发生，他这样描述：“山洪的爆发是突然性的，桥下本来只有少量积水，一瞬间水就冲过来了，给我们的反应时间几乎没有……”古浪县气候较为干旱，发生这样的强降雨天气和公路险情是他完全没有想象到的。
杜学良在2015年考入武威公路事业发展中心以来，一直在古浪公路段养护生产部工作。如今，作为生产部部长的他已经慢慢成长为一名业务“骨干”，这次应急抢险工作，同样是他成长过程中一次宝贵的经历。
“为应对桥梁险情，我们采用C20商用混凝土，拌合鹅卵石、碎石填充水毁桥梁构造物，在短时间（2个小时）内对掏空部分进行补强，尽快修复桥梁损坏的部分……”在现场，他一边指挥作业一边说。
同样奋战了一整夜的，还有古浪公路段安全生产部副部长姜有荣。险情发生后，他第一时间汇报了桥梁安全情况，作了简单的安全评估，并利用随车携带的安全锥桶、彩带等设备，将存在安全隐患的桥梁路段进行了封锁。
作为一名“90后”安全生产工作人员，他虽然年轻，但是工作经验和现场判断却十分老道，他的从容不迫和当机立断为减少安全隐患起到了至关重要的作用，得到了大家的一致认可……整整一夜他都活跃在工作现场：先是准备好彩带，在河道旁拉出一条“安全区”，然后拿着照明设备，在现场观察和协调多种机械配合作业中可能存在的安全隐患，自觉引导自卸车在固定位置卸下石料，并时刻提醒作业人员注意安全……
姜有荣说：“这次的作业现场很复杂，既要考虑应急抢险中的安全风险，还要考虑多个单位、多种机械配合中由于配合不熟练可能造成的不安全因素，还要考虑水毁灾害本身的安全影响，压力很大，责任很重，片刻都没办法放松！”
发生灾害和险情虽然是谁都不愿意看到的，但是在实战中磨炼和成长，对培养公路养护“骨干”力量有着深远的意义。“不经历风雨，怎能见彩虹”，经历过后，才会成长。灾害就是业务“骨干”的成长磨刀石！
公路养护我们始终冲锋在前、保通保畅，公路人的故事也将一直书写、一直继续。灾害无情人有情，面对近期武威市多发的强降雨天气造成的各类水毁灾害，武威公路事业发展中心始终不等不靠、迅速处治，取得了较好的工作成绩，得到了地方政府和当地人民群众的一致认可。在下阶段的工作中，武威公路事业发展中心发展中心将踔厉前行、接续奋斗，抢抓时间处治管养路段出现的各类水毁灾害，为人民群众的安全便捷出行竭尽全力、不懈奋斗！
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