【春节保通我在岗】之三：沙乡建成了新班站
“职能归位、职责落地”以来，按照普通公路管理事权移交工作的要求，武威公路事业发展中心新接养国道471公里、省道297公里。同时，按照现有公路管养里程，不断优化养护作业单元，形成以一个中心、7个养护生产单位、33个养护生产作业单元为主框架，以“专业化养护工区+日常养护站+专业化养护队”为主的养护生产组织模式，集约化养护水平有效提升……在养护路段增加、养护单元完善的过程中，一些新的班站陆续建成投入使用，为做好下一步养护管理工作打下了坚实的硬件基础。
农历大年初二，民勤公路段苏武养护站副站长汪振浩早早起床，坚守在了春节期间应急值守的工作岗位上。看着崭新的院落、温馨的班站，他的心中思绪万千……
“我们段的公路巡查工作是段上统一安排的，苏武站春节期间留守值班人员，主要是为了解决一些突发应急情况，比如发生自然灾害、司乘人员遇到困难等情况，我们将第一时间出发，为群众出行提供优质服务！”汪振浩说。
汪振浩是96年参加工作的，一年前，他从古浪公路段调到民勤公路段，被分配到苏武养护站负责值班值守工作。那时候的苏武养护站刚刚建站，还未正式投入使用，斑驳的院墙、破败的建筑和杂乱的后院，无一不在向人们诉说它的废弃过往……留守在这里最大的问题在于：班站内没有自来水。想要吃水用水，就必须去周围老乡家里借用井水，十分不便。
面对难题，汪振浩没有退缩，在同事们都响应“大干70天、公路换新颜”工作要求，不舍昼夜地投入到公路养护工作当中时，他开始按照段上的要求，一天一天、一步一步落实班站改造计划，誓让苏武养护站成为支持大家养护生产最坚实的“后盾”。
首要解决的是用水问题。经过多方询问和实地检查，苏武站内原有一座水井，但由于班站年久失修，水井已经废弃。说干就干，汪振浩全身心投入，利用原来的废弃水井改造了自来水管道，成功为苏武养护站通上了自来水，解决了水源问题。考虑到井水水质较差，民勤段为苏武站配备了成套饮水器设备，成功解决了用水问题。
紧接着，汪振浩紧盯班站改造计划，陆续督促完成了外墙和建筑的粉刷、室内翻新、院落清理等工作，一座崭新的养护站呼之欲出；另外，苏武站利用原有土地翻新了蔬菜大棚、改造了养殖区，在站内种植了茄子、西红柿、辣椒等蔬菜，并养殖了一些肉鸡，改善了职工伙食，节约了生产成本；最后，民勤段为职工改善了住宿条件，新建了图书阅览室和职工活动室，配备了图书和健身器械，安装了汽车充电桩等等……就这样，废弃的班站彻底大变样，为民勤段今年落实全员下基层工作打好了硬件基础，保障了养护生产和养护维修工程的质量与进度……
“今年我最有成就感的一件事，就是亲身经历了苏武养护站的逐步改造完善，现在苏武站就像家一样！”汪振浩激动地说。
“2022年，G569线武威至红崖山水库路段养护维修工程已经完成，得到了社会各界的高度评价，作为一名本地人我真的非常自豪！2023年，我最大愿望就是红崖山水库至民勤这一段也能批准实施养护维修工程，彻底改善路况！作为一名公路人，值班值守、保通保畅是我们的使命和责任，今年，在临退休前得到了社会公众的认可，我真的感觉很光荣！”
随着“归落”工作的持续推进和养护里程的不断增加，还会有很多班站陆续建立，服务公路养护生产工作。汪振浩这样的老同志身上的务实作风和丰富经验将成为一种宝贵的财富传递下去，在下一步的废旧班站改造和公路养护各项工作中指导年轻的同志踔厉奋发、赓续前进，让“公路橘”闪耀在阡陌纵横的公路线上……
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