把养护做到交旅体融合需要的地方——武威公路事业发展中心以养护提质服务交旅体融合的实践

党的二十届五中全会强调统筹发展和安全、推动高质量发展。从交旅体融合的角度看，对公路养护而言，落实全会精神的核心命题是：融合推进到哪里，养护保障就跟进到哪里；安全底线守不住，融合就无从谈起。武威公路事业发展中心立足“一山、一沙、一走廊”三条省级交旅体融合廊道的养护保畅职责，把安全发展理念贯穿管养全过程，让公路保障能力适配文旅场景、赛事需求和群众出行，以日常养护的确定性支撑交旅体融合的体验感。

把日常养护做精细，守住四季通行安全底线

交旅体融合的第一道门槛是“路能走、走得安全”。游客不会因为风光好就包容坑槽，赛事不会因为文化厚重就降低安全标准。武威公路事业发展中心把日常养护的着力点放在病害早发现、早处置上，路面巡查与桥隧检查同步推进，坑槽、裂缝等病害随发现随处治，交安设施缺损随排查随补齐，边沟、涵洞、排水沟等构造物及时清淤疏通，保持路基稳固、排水通畅。

管养路段横跨高寒山区、沙漠戈壁和绿洲走廊，四季保畅各有硬仗。乌鞘岭高寒路段冬季漫长，中心坚持“以雪为令、雪停路畅”，提前备足防滑物资、检修除雪机械，降雪期间昼夜坚守，机械除雪与人工精细化撒布同步推进，打通高海拔路段冬季出行堵点。民勤沙漠路段流沙上路是常态，清沙护路与压沙固路贯穿全年，流沙随积随清，草方格治沙和沙生植物栽植同步跟进，既遏制风沙侵路，也稳固路基。管养山区路段汛期风险集中，边坡排查、危石清理、排水设施疏通在“雨前、雨中、雨后”三个节点闭环落实，把小微隐患消除在成灾之前。日常养护做在平时，交旅体融合才有稳定的安全起点。

把重点路段养出场景适配，让不同融合业态都有对得上的通行条件

三条廊道禀赋不同，养护需求不能“一套标准通吃”。“一山”廊道串联乌鞘岭、冰沟河、抓喜秀龙草原，夏季避暑观光车流集中，养护重心在路面平整度维持、安全防护检查维护更换和汛期保通上，让游客行路顺畅、观景从容。“一沙”廊道承载沙漠研学、戈壁徒步和汽车越野等特色活动，清沙保通是底线，路线标识清晰、应急通道畅通、路侧风险动态清零是刚性要求，赛事路线不能有含糊地带。“一走廊”叠加自驾旅游、日常通勤和货运物流多重压力，预防性养护与修复性养护统筹安排，路面技术状况和交安设施完好率维持在较高水平，保障丝路干线高效流转。

场景适配的关键在于“提前量”。旅游旺季和赛事密集期到来之前，重点路段的病害处治、设施维保和环境整治先行完成；养护作业计划主动避开出行高峰和赛事时段，把施工对通行的影响压到最低。养护标准跟着场景走，融合的不同业态才接得住。

把路域环境养出秩序，让“路本身”成为可停留的体验

交旅体融合要求公路不只是“通过”，还要“可赏、可停”。路域环境是游客对一条路最直接的判断依据：路面干不干净、路肩整不整齐、标志清不清楚、停车港湾能不能用，这些细节决定“愿不愿意停下来”。武威公路事业发展中心把路域环境整治嵌入日常养护的固定动作，机械清扫与人工保洁协同覆盖路面、路肩、边坡和停车港湾，交安标识、护栏、里程碑定期清洗刷新，涵洞底部、桥梁下部等隐蔽区域同步纳入整治范围。

生态养护与路域提质一体推进，路域环境的“秩序感”直接转化为停留意愿。沙漠路段草方格与公路并行延伸，沙生植物在路侧扎根，护路与造景同步；旅游通道和城郊路段保持常态化整洁标准，让公路本身成为风景的延伸。乌鞘岭观景台、抓喜秀龙草原能够成为游客愿意停留的节点，前提是通往那里的路干净、有序、值得信任。养护把路域养出了秩序，融合就有了场景依托。

把应急保畅练成“平战转换”能力，让旺季和赛事撑得起

旅游旺季的大客流和体育赛事，是对养护保畅能力的集中压力测试，而且不同赛事对路面的要求各有侧重：公路骑行和马拉松需要路面平整、标线清晰、路肩整洁；戈壁徒步和汽车越野需要路线指引明确、应急通道畅通、安全防护到位。这些条件无法靠“赛事来了再突击”满足，只能靠日常养护把路面技术状况和设施完好率维持在赛事可用水平。

武威公路事业发展中心将赛事保畅和旺季保畅纳入养护保畅的常规安排，形成“赛前清零、赛中值守、赛后复位”的专项流程：赛前集中处置路线病害和设施缺损，赛中在关键点位定点值守与动态巡查相结合，赛后及时恢复路域环境。节假日高峰时段，重点保障服务区出入口、观景台周边和景区连接线的通行秩序，让自驾游客进得来、停得下、走得顺。

“平战转换”的另一半在灾害应对。针对暴雨山洪、强风沙尘、寒潮降雪等极端天气，中心完善应急响应流程，提前预置保通力量，重点路段动态管控与快速处置同步跟进，确保突发险情下队伍拉得出、机械跟得上、道路抢得通。赛事保畅练的是“有准备的仗”，灾害应对练的是“没准备的仗”，两者合在一起，平战之间的转换才真正走得稳。

把技术帮扶延伸到农村公路，打通交旅体融合的末梢循环

交旅体融合不只在干线廊道上发生。游客进入景区、赛事深入乡村、沿线群众依托公路发展产业，最终都要经过农村公路这“最后一公里”。武威公路事业发展中心跳出“只养国省干线”的思维，把养护技术优势向农村公路延伸，以驻点帮扶助力“四好农村路”建设，让交旅体融合的末梢循环也畅通起来。

中心选派技术骨干组建驻点帮扶队，常驻县（区）交通运输局，开展“一对一”精准指导，从项目前期到施工建设、质量管控、竣工验收全程参与，帮助提升项目管理能力和技术水平。帮扶中优先关注通往景区、赛事沿线和乡村旅游节点的农村公路路段，把融合导向嵌入帮扶起点。同时选拔年轻技术人员充实督导帮扶组，形成“老中青”结合的梯队，深入施工现场传授工艺和管理经验。技术帮扶不局限于查问题、提要求，更注重把干线养护中积累的成熟做法向农村公路移植，帮助养护人员掌握适用技术、提升实操能力。针对县道县养、乡道乡养、村道村养模式下养护专业化程度不均衡的问题，帮扶人员开展针对性指导，帮助农村公路管养单位补上技术短板。农村公路养好了，交旅体融合才有完整的通路：游客从干线驶入乡村不因路况落差而扫兴，赛事路线延伸到乡村路段不因基础条件不足而打折，沿线群众依托公路发展产业和文旅经营也有了可靠的通行支撑。干线养护的技术势能向农村公路传导，交旅体融合的末梢循环才真正通畅。

二十届五中全会对统筹发展和安全、推动高质量发展的要求，落到公路养护上，归根到底是把功夫下在平时。公路养护不直接生产风景，也不组织赛事，但它决定风景能否被安全抵达、赛事能否被稳定承接、融合能否抵达最后一公里。武威公路事业发展中心以三条廊道为经，以养护的精细化、场景化和技术延伸为纬，把“养好公路、保障畅通”的职责，做实为交旅体融合链条上靠得住的底层支撑。